ПРИБОРЫ/ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ > Система комбинации приборов

ПРОВЕРКА

1. САМОДИАГНОСТИКА

Следующая процедура позволяет осуществить самодиагностику комбинации приборов (проверку каждого измерительного прибора, каждой предупреждающей и контрольной лампы, подсветки, ЖК-дисплея).

ОСТОРОЖНО:

Шаги, описанные в пунктах со 2) по 4), должны быть выполнены в течение 10 секунд.

1. В течение 3 секунд после перевода выключателя зажигания в положение ON, установите переключатель освещения в положение включения габаритных огней или света фар.

2. Нажмите на кнопку одометра/счетчика пройденного пути три раза.

3. Переведите переключатель освещения в положение OFF, после чего три раза нажмите кнопку одометра/счетчика пройденного пути.

4. Снова установите переключатель освещения в положение включения габаритных огней или света фар и три раза нажмите кнопку одометра/счетчика пройденного пути.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если в ходе этого шага четыре раза нажать кнопку одометра/счетчика пройденного пути, дисплей переходит в режим отображения КДН.

• При выполнении процедуры самодиагностики, производится проверка предупреждающих и контрольных ламп, а также жидкокристаллического дисплея. После этого, при каждом нажатии кнопки одометра/счетчика пройденного пути, в течение 0,5 с срабатывает звуковая сигнализация, и производится проверка работоспособности измерителей, показаний измерителей и жидкокристаллического дисплея в указанном порядке. Чтобы отменить операцию самодиагностики, переведите выключатель зажигания в положение OFF.

• Функция самодиагностики не отключается при запуске двигателя во время проведения диагностики. Однако функция самодиагностики автоматически отключается по соображениям безопасности в момент трогания автомобиля с места.

5. Переходите к пункту “Проверка работоспособности приборов”.

Проверьте работу стрелочных приборов, предупреждающих, контрольных ламп и жидкокристаллического дисплея.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• На жидкокристаллическом дисплее на одну секунду появляется сообщение “dIAGS.1” (модель с обычными приборами) или “_S_1” (модель с люминесцентными приборами). После этого запускается режим проверки работоспособности приборов.

• Показания каждого прибора и жидкокристаллического дисплея переключаются каждые 6 секунд.

Стрелочный прибор

Жидкокристаллический дисплей, подсветка

Предупреждающая лампа,

контрольная лампа

Положение минимального отклонения

↓

Положение максимального отклонения

ILL1 (минимальная яркость)

↓*4

ILL6 (максимальная яркость)

*1, *2, *3

Положение максимального отклонения

↓

Положение минимального отклонения

ILL6 (максимальная яркость)

↓*4

ILL1 (минимальная яркость)

*1: Предупреждающие и контрольные лампы, управляемые цепями панели приборов, включаются.

*2: Предупреждающие и контрольные лампы, управляемые другими блоками, включаются/выключаются в соответствии с сигналами блоков управления.

*3: Предупреждающая лампа температуры охлаждающей жидкости горит красным цветом. (модели с обычными приборами)

*4: Отображается в течение одной секунды на каждом из уровней

6. Нажмите один раз на кнопку одометра/счетчика пройденного пути.

7. Переходите к пункту “Проверка показаний стрелочных приборов”.

Проверьте работу стрелочных приборов, предупреждающих, контрольных ламп и жидкокристаллического дисплея.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Показания стрелочных приборов переключаются, задерживаясь на 1,5 секунды на каждом показании.

• Подсветка приборов включается на том же уровне яркости, который был введен в пункте “Проверка показаний стрелочных приборов”.

• Во время работы на жидкокристаллическом дисплее появляется сообщение “dIAGS.2” (модель с обычными приборами) или “_S_2” (модель с люминесцентными приборами).

Модель с обычными приборами

Спидометр

(км/ч)

Тахометр

(об/мин)

Указатель уровня топлива

Предупреждающая лампа уровня топлива

Предупреждающая лампа,

контрольная лампа

0

0

Положение минимального отклонения

ВКЛ.

*1, *2, *3

0

0

E

ВКЛ.

40

1000

1/2

ВЫКЛ.

100

4000

F

ВЫКЛ.

40

1000

1/2

ВЫКЛ.

0

0

E

ВКЛ.

Модель с люминесцентными приборами

Спидометр

(км/ч)

Тахометр

(об/мин)

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

Эконометр

Предупреждающая лампа,

контрольная лампа

0

0

Положение минимального отклонения

Положение минимального отклонения

*1, *2

0

0

C

−Max

40

1000

Начальная точка красной линии

0

100

4000

H

+Max

40

1000

Начальная точка красной линии

0

0

0

C

−Max

*1: Предупреждающие и контрольные лампы, управляемые цепями панели приборов, выключаются.

*2: Предупреждающие и контрольные лампы, управляемые другими блоками, включаются/выключаются в соответствии с сигналами блоков управления.

*3: Предупреждающая лампа температуры охлаждающей жидкости горит синим цветом. (модели с обычными приборами)

8. Нажмите один раз на кнопку одометра/счетчика пройденного пути.

9. Переходите к пункту “Проверка жидкокристаллического дисплея”.

Проверьте жидкокристаллический дисплей.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• На жидкокристаллическом дисплее на одну секунду появляется сообщение “dIAGS.3” (модель с обычными приборами) или “_S_3” (модель с люминесцентными приборами). После этого запускается режим проверки жидкокристаллического дисплея.

• Жидкокристаллический дисплей переключается каждую 1 секунду.

• Предупреждающие и контрольные лампы, управляемые цепями панели приборов, выключаются.

• Предупреждающие и контрольные лампы, управляемые другими блоками, включаются/выключаются в соответствии с сигналами блоков управления.

• Показания приборов остаются на том же уровне, что и в пункте “Проверка показаний стрелочных приборов”.

• Яркость подсветки на уровне ILL6 (максимальная яркость).

• После вывода на дисплей позиции №13 по порядку отображения, этот порядок повторяется снова с №1. (модели с обычными приборами)

• После вывода на дисплей позиции №14 по порядку отображения, этот порядок повторяется снова с №1. (модель с люминесцентными приборами)

Модель с обычными приборами

Модель с люминесцентными приборами

2. ТАБЛИЦА ПРОЯВЛЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ОСТОРОЖНО:

Чтобы обеспечить надежность контакта, для измерения сопротивления и напряжения каждого блока управления или датчика используйте конический щуп с диаметром менее 0,64 мм (0,025 дюйма). Не используйте щуп диаметром более 2 мм (0,08 дюйма).

Проявления неисправности

Порядок устранения неисправности

Примечание

Комбинация приборов в сборе не работает.

(1) Цепь электропитания

(2) Цепь массы

(3) Комбинация приборов

Спидометр не работает.

(1) Блок управления системой VDC

(2) Жгут проводов

(3) Комбинация приборов

Тахометр не работает.

(1) ECM

(2) Жгут проводов

(3) Комбинация приборов

Указатель уровня топлива не работает.

(1) Цепь линии связи

(2) Жгут проводов

(3) Центральный блок управления

(4) Датчик уровня топлива

(5) Комбинация приборов

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя или контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости двигателя/предупреждающая лампа температуры охлаждающей жидкости двигателя не работает.

(1) Цепь линии связи

(2) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

(3) Жгут проводов

(4) Комбинация приборов

Эконометр не работает. (модель с люминесцентными приборами)

(1) Цепь линии связи

(2) Комбинация приборов

ПРИМЕЧАНИЕ:

После сброса измерителя пройденного пути, эконометр не будет работать, пока автомобиль не проедет не менее 1 км.

Не подается предупреждающий звуковой сигнал, указывающий на оставленный в замке зажигания ключ. (модель KS без системы дистанционного доступа)

(1) Цепь линии связи

(2) Комбинация приборов

3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ И МАССЫ

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

1) Снимите комбинацию приборов.

2) Измерьте напряжение между разъемом комбинации приборов и массой кузова.

Разъем и клемма

(i10) №1 (+) — Масса кузова (–):

Составляет ли величина напряжения 10 В или более?

Проверьте жгут проводов между предохранителем и комбинацией приборов на предмет разрыва в цепи или короткого замыкания.

2.ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

1) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

2) Измерьте напряжение между разъемом комбинации приборов и массой кузова.

Разъем и клемма

(i10) №2 (+) — Масса кузова (–):

Составляет ли величина напряжения 10 В или более?

Проверьте жгут проводов между выключателем зажигания и комбинацией приборов на предмет разрыва в цепи или короткого замыкания.

3.ПРОВЕРКА ЦЕПИ МАССЫ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Измерьте сопротивление между разъемом комбинации приборов и массой кузова.

Разъем и клемма

(i10) №21 — Масса кузова:

(i10) №22 — Масса кузова:

Составляет ли величина сопротивления менее 10 Ом?

Замените корпус комбинации приборов в сборе.

Устраните неисправность или замените жгут проводов.

4. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ VDC

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ.

1) Отверните монтажные винты комбинации приборов.

2) Поднимите автомобиль и установите его на жесткие козлы.

3) Установите скорость движения автомобиля более 10 км/ч (6 миль/ч).

ВНИМАНИЕ:

Будьте осторожны, чтобы не попасть под вращающиеся колеса.

4) Измерьте напряжение между разъемом комбинации приборов и массой кузова.

Разъем и клемма

(i10) №31 (+) — Масса кузова (–):

Изменяется ли величина напряжения в последовательности менее 1 В ←→ 5 В или более?

Замените корпус комбинации приборов в сборе.

2.ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ VDC И КОМБИНАЦИЕЙ ПРИБОРОВ.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Отключите разъем блока управления системой VDC и разъем комбинации приборов.

3) Измерьте сопротивление между разъемом блока управления системой VDC и разъемом комбинации приборов.

Разъем и клемма

(B310) №33 — (i10) №31:

Составляет ли величина сопротивления менее 10 Ом?

Проверьте блок управления системой VDC.

Устраните неисправность или замените жгут проводов.

5. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECM)

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ ECM.

1) Запустите двигатель.

2) Измерьте напряжение между разъемом ECM и массой кузова.

Разъем и клемма

Модель с бензиновым двигателем (модель без турбонаддува)

(B135) №15 (+) — Масса кузова (–):

Модель с бензиновым двигателем (модель с турбонаддувом)

(B136) №22 (+) — Масса кузова (–):

Модель с дизельным двигателем

(B135) №86 (+) — Масса кузова (–):

Изменяется ли величина напряжения в последовательности 0 ←→ 14 В или более?

Проверьте ECM.

• Модель с бензиновым двигателем (модель без турбонаддува):

• Модель с бензиновым двигателем (модель с турбонаддувом):

• Модель с дизельным двигателем:

2.ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ МЕЖДУ КОМБИНАЦИЕЙ ПРИБОРОВ И ECM.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Отключите разъем ECM и разъем комбинации приборов.

3) Измерьте сопротивление между разъемом ECM и разъемом комбинации приборов.

Разъем и клемма

Модель с бензиновым двигателем (модель без турбонаддува)

(B135) №15 — (i10) №32:

Модель с бензиновым двигателем (модель с турбонаддувом)

(B136) №22 — (i10) №32:

Модель с дизельным двигателем

(B135) №86 — (i10) №32:

Составляет ли величина сопротивления менее 10 Ом?

Замените корпус комбинации приборов в сборе.

Устраните неисправность или замените жгут проводов.

6. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА.

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

1) Слейте топливо.

2) Проверьте показания указателя уровня топлива на комбинации приборов.

Находится ли указатель уровня топлива или сегментный дисплей на отметке EMPTY (ПУСТОЙ), и мигает ли предупреждающая лампа уровня топлива?

2.ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

Проведите самодиагностику комбинации приборов.

Работает ли система нормально?

Замените корпус комбинации приборов в сборе.

3.ПРОВЕРКА КОДОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (КДН).

1) Подготовьте комплект Subaru Select Monitor.

2) Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен) и запустите “Программное обеспечение Subaru Select Monitor для ПК”.

3) На экране «System Selection Menu» (Меню выбора системы) выберите пункт {Integ. unit mode} (Режим центрального блока управления).

4) Выберите пункт {Diagnostic Code(s) Display} (Отображение кодов диагностики).

Отображаются ли КДН?

Выполните диагностику в соответствии с КДН.

4.ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ.

1) Отключите разъем центрального блока управления.

2) Измерьте сопротивление между разъемом центрального блока управления и массой кузова.

Разъем и клемма

(B281) №7 — Масса кузова:

Составляет ли величина сопротивления 2 — 96 Ом?

Если ответ на вопрос, приведенный в шаге 1, “Да”:

Устраните неисправность или замените жгут проводов.

5.ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ МЕЖДУ ЦЕНТРАЛЬНЫМ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ И КОМБИНАЦИЕЙ ПРИБОРОВ.

1) Снимите вспомогательный датчик уровня топлива.

• Модель с бензиновым двигателем (модель без турбонаддува):

• Модель с бензиновым двигателем (модель с турбонаддувом):

• Модель с дизельным двигателем:

2) Замкните клемму разъема вспомогательного датчика уровня топлива на массу кузова через сопротивление приблизительно 100 Ом.

3) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

Разъем и клемма

(R59) №1 — Масса кузова:

Указывает ли стрелка указателя или сегментный дисплей на отметку EMPTY (ПУСТОЙ)?

6.ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.

1) Сохраните состояние шага 5.

2) На экране {Integ. unit mode} (Режим центрального блока управления), выберите пункт {Fuel level resistance} (Сопротивление датчика уровня топлива) при помощи Subaru Select Monitor.

Составляет ли значение сопротивления приблизительно 100 Ом?

Замените центральный блок управления.

7.ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ МЕЖДУ ЦЕНТРАЛЬНЫМ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ И КОМБИНАЦИЕЙ ПРИБОРОВ.

1) Снимите вспомогательный датчик уровня топлива.

• Модель с бензиновым двигателем (модель без турбонаддува):

• Модель с бензиновым двигателем (модель с турбонаддувом):

• Модель с дизельным двигателем:

2) Замкните клемму разъема вспомогательного датчика уровня топлива на массу кузова через сопротивление приблизительно от 2 до 6 Ом.

3) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

Разъем и клемма

(R59) №1 — Масса кузова:

Указывает ли стрелка указателя или сегментный дисплей на отметку FULL (ПОЛНЫЙ)?

8.ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.

1) Сохраните состояние шага 7.

2) На экране {Integ. unit mode} (Режим центрального блока управления), выберите пункт {Fuel level resistance} (Сопротивление датчика уровня топлива) при помощи Subaru Select Monitor.

Составляет ли величина сопротивления 2 — 6 Ом?

Замените центральный блок управления.

9.ПРОВЕРКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА.

1) Снимите вспомогательный датчик уровня топлива.

• Модель с бензиновым двигателем (модель без турбонаддува):

• Модель с бензиновым двигателем (модель с турбонаддувом):

• Модель с дизельным двигателем:

2) Измерьте сопротивление между клеммами разъема вспомогательного датчика уровня топлива, когда поплавок находится в положении FULL (ПОЛНЫЙ) или EMPTY (ПУСТОЙ).

Разъем и клемма

(R59) №1 — №2:

Находится ли величина сопротивления в диапазоне от 1,0 до 3,0 Ом (положение FULL) и от 61 до 63 Ом (положение EMPTY)?

Замените вспомогательный датчик уровня топлива.

10.ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА.

1) Снимите датчик уровня топлива.

• Модель с бензиновым двигателем (модель без турбонаддува):

• Модель с бензиновым двигателем (модель с турбонаддувом):

• Модель с дизельным двигателем:

2) Измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика уровня топлива, когда поплавок находится в положении FULL (ПОЛНЫЙ) или EMPTY (ПУСТОЙ).

Разъем и клемма

Модель с бензиновым двигателем

(R58) №1 — №4:

Модель с дизельным двигателем

(R84) №1 — №4:

Находится ли величина сопротивления в диапазоне от 1,0 до 3,0 Ом (положение FULL) и от 31 до 33 Ом (положение EMPTY)?

Проверьте подключение жгута проводов и разъема, в котором может иметь место временный плохой контакт.

Замените датчик уровня топлива.

11.ПРОВЕРКА РАБОТЫ КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

1) Снимите комбинацию приборов.

2) Установите комбинацию приборов на другой автомобиль, у которого указатель уровня топлива работает нормально, чтобы проверить исправность комбинации приборов.

Указатель уровня топлива работает нормально?

Замените центральный блок управления.

Замените корпус комбинации приборов в сборе.

7. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СВЯЗИ.

1) Подготовьте комплект Subaru Select Monitor.

2) Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен) и запустите “Программное обеспечение Subaru Select Monitor для ПК”.

3) На экране «System Selection Menu» (Меню выбора системы) выберите пункт {Integ. unit mode} (Режим центрального блока управления).

4) Выберите пункт {Diagnostic Code(s) Display} (Отображение кодов диагностики).

Отображаются ли КДН?

Выполните диагностику в соответствии с КДН.

2.ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.

Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

• Модель с бензиновым двигателем (модель без турбонаддува):

• Модель с бензиновым двигателем (модель с турбонаддувом):

• Модель с дизельным двигателем:

Исправен ли датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя?

Замените корпус комбинации приборов в сборе.

Замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

• Модель с бензиновым двигателем (модель без турбонаддува):

• Модель с бензиновым двигателем (модель с турбонаддувом):

• Модель с дизельным двигателем:

8. ПРОВЕРКА ЭКОНОМЕТРА (МОДЕЛЬ С ЛЮМИНЕСЦЕНТНЫМИ ПРИБОРАМИ)

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА КОДОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (КДН).

1) Подготовьте комплект Subaru Select Monitor.

2) Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен) и запустите “Программное обеспечение Subaru Select Monitor для ПК”.

3) На экране «System Selection Menu» (Меню выбора системы) выберите пункт {Integ. unit mode} (Режим центрального блока управления).

4) Выберите пункт {Diagnostic Code(s) Display} (Отображение кодов диагностики).

Определяется ли КДН высокоскоростной шины CAN?

Выполните диагностику в соответствии с КДН.

2.ПРОВЕРКА ЭКОНОМЕТРА.

Проведите самодиагностику комбинации приборов.

Правильно ли работает эконометр?

Проверьте подключение жгута проводов и разъема, в котором может иметь место временный плохой контакт.

Замените корпус комбинации приборов в сборе.

9. ПРОВЕРКА ЗВУКОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ, УКАЗЫВАЮЩЕЙ НА ОСТАВЛЕННЫЙ В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ КЛЮЧ (МОДЕЛЬ БЕЗ СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО ДОСТУПА, МОДЕЛЬ KS)

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА СИГНАЛИЗАЦИИ ДАТЧИКА ВСТАВЛЕННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ.

1) Вставьте ключ в замок зажигания.

2) Откройте дверь со стороны водителя.

Включается ли предупреждающая звуковая сигнализация в комбинации приборов?

Система исправна

2.ПРОВЕРКА НАСТРОЕК.

1) Подготовьте комплект Subaru Select Monitor.

2) На экране «System Selection Menu» (Меню выбора системы) выберите пункт {Integ. unit mode} (Режим центрального блока управления).

3) Выберите пункт {Current Data Display & Save} (Отображение и сохранение текущих данных).

4) Выберите пункт {Destination Setting} (Рынок, для которого предназначен автомобиль).

Отображается ли на экране сообщение “KS”?

Выполните настройку параметра “Рынок, для которого предназначен автомобиль”.

3.ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СВЯЗИ.

1) На экране {Current Data Display & Save} (Отображение и сохранение текущих данных) выберите пункт {key-lock warning SW} (Датчик системы предупреждения ключа зажигания).

2) Вставьте и извлеките ключ.

Переключаются ли показания на экране между ON (ВКЛ.) ←→ OFF (ВЫКЛ.)?

Проверьте цепь зажигания.

4.ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СВЯЗИ.

1) Выберите пункт {Driver’s door SW input} (Входные сигналы датчика открытия двери водителя) на экране {Current Data Display & Save} (Отображение и сохранение текущих данных).

2) Откройте и закройте дверь.

Переключаются ли показания на экране между ON (ВКЛ.) ←→ OFF (ВЫКЛ.)?

Проверьте цепь датчика открытия двери.

5.ПРОВЕРКА КОДОВ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (КДН).

1) Переведите выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен) и запустите “Программное обеспечение Subaru Select Monitor для ПК”.

2) На экране «System Selection Menu» (Меню выбора системы) выберите пункт {Integ. unit mode} (Режим центрального блока управления).

3) Выберите пункт {Diagnostic Code(s) Display} (Отображение кодов диагностики).

Отображаются ли КДН?

Выполните диагностику в соответствии с КДН.

6.ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

Проведите самодиагностику комбинации приборов.

Включается ли звуковая сигнализация?

Замените корпус комбинации приборов в сборе.

7.ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.

1) Снимите комбинацию приборов.

2) Установите звуковую сигнализацию на другой автомобиль, у которого звуковая сигнализация работает нормально, чтобы проверить ее исправность.

Включается ли звуковая сигнализация?

Замените центральный блок управления.

Замените корпус комбинации приборов в сборе.

10. РЕЖИМ ОТОБРАЖЕНИЯ КДН

Модель с обычными приборами

КДН комбинации приборов может отображаться при следующих условиях.

ОСТОРОЖНО:

Шаги, описанные в пунктах со 2) по 4), должны быть выполнены в течение 10 секунд.

1. В течение 3 секунд после перевода выключателя зажигания в положение ON, установите переключатель освещения в положение включения габаритных огней или света фар.

2. Нажмите четыре раза на кнопку одометра/счетчика пройденного пути.

3. Переведите переключатель освещения в положение OFF, после чего четыре раза нажмите кнопку одометра/счетчика пройденного пути.

4. Снова установите переключатель освещения в положение включения габаритных огней или света фар и четыре раза нажмите кнопку одометра/счетчика пройденного пути.

5. Переходите к пункту “Режим отображения КДН”.

При работе в режиме отображения КДН, на дисплее каждые 3 секунды последовательно изменяются показания {ECM}, {TCM}, {ABS/VDC} при каждом нажатии кнопки счетчика пройденного пути. В приведенной ниже таблице для каждого типа блока управления показаны возможные режимы отображения КДН (прием данных по КДН, КДН выявлены, КДН отсутствуют).

Блок управления

Условия

Показания дисплея

ECM

Прием данных по КДН

Trip “A” + “P (мигает)”

КДН выявлены

Trip “A” + “P хххх”

КДН отсутствуют

Trip “A” + “P ----”

TCM

Прием данных по КДН

Trip “В” + “P (мигает)”

КДН выявлены

Trip “В” + “P хххх”

КДН отсутствуют

Trip “B” + “P ----”

Блок управления системой VDC

Прием данных по КДН

Trip “A” + “С (мигает)”

КДН выявлены

Trip “A” + “С хххх”

КДН отсутствуют

Trip “A” + “C ----”

При возникновении сбоев в сети связи CAN

—

“-----”

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если во время диагностики запустить двигатель, режим самодиагностики не отменяется; однако как только выключатель зажигания будет переведен в положение OFF, или как только автомобиль начнет движение, режим отображения КДН автоматически отменяется в целях безопасности.

• Когда КДН одного из блоков управления меняет свой статус с “КДН текущей неисправности” на “КДН неисправности, имевшей место в прошлом”, а сама неисправность устранена, то такой КДН больше не будет отображаться на комбинации приборов, если запуск двигателя осуществлялся три или большее число раз. В этом случае, можно считать КДН при помощи Subaru Select Monitor.

• Поскольку модель MT не оборудована TCM, отображается только сообщение “Receiving DTC” (Получение КДН).

Модель с люминесцентными приборами

КДН комбинации приборов может отображаться при следующих условиях.

ОСТОРОЖНО:

Шаги, описанные в пунктах со 1) по 4), должны быть выполнены в течение 10 секунд.

1. В течение 3 секунд после перевода выключателя зажигания в положение ON, установите переключатель освещения в положение включения габаритных огней или света фар.

2. Нажмите четыре раза на кнопку счетчика пройденного пути.

3. Переведите переключатель освещения в положение OFF, после чего четыре раза нажмите кнопку счетчика пройденного пути.

4. Снова установите переключатель освещения в положение включения габаритных огней или света фар и четыре раза нажмите кнопку счетчика пройденного пути.

5. Переходите к пункту “Режим отображения КДН”.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если обнаружен код диагностики неисправности (КДН), это означает наличие ошибки на входе комбинации приборов. Проверьте жгут проводов со стороны кузова и связанные с ним детали.

• Удалить обнаруженный код диагностики неисправности (КДН) невозможно.

• Если во время диагностики запустить двигатель, режим самодиагностики не отменяется; однако как только выключатель зажигания будет переведен в положение OFF, или как только автомобиль начнет движение, режим отображения КДН отменяется автоматически.

(1) При работе в режиме отображения КДН, жидкокристаллический дисплей показывает наличие кодов диагностики неисправности (КДН).

КДН на дисплее

Позиция

Условия

“--”

—

Система исправна

“Er”

—

Ошибка системы (ошибка комбинации приборов)

B900

Система электропитания

Если при движении отмечалось отключение зажигания

B901

Спидометр

Неверное значение импульсного сигнала скорости и неверные данные CAN при включенном двигателе

B902

Спидометр

Несоответствие импульсного сигнала скорости и данных CAN при включенном двигателе

U116

Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя

Неверные входные данные при включенном двигателе

U140

Указатель уровня топлива

Неверные входные данные при включенном двигателе

U155

Линия связи CAN

Ошибка связи CAN

U167

Сличение иммобилайзера

Отрицательный результат сличения с центральным блоком управления

U422

Указатель уровня топлива

Неверные входные данные при включенном зажигании

U431

Указатель уровня топлива

Если при включенном двигателе входные данные выходят за пределы заданного диапазона

(2) Если сохранен код диагностики неисправности (КДН), отображаются показания одометра в момент возникновения неисправности.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Сохраняется до четырех кодов диагностики неисправности (КДН). Если число кодов диагностики неисправности (КДН) на входе превышает четыре, коды удаляются, начиная с самого старого.

• При наличии нескольких кодов диагностики неисправности (КДН), коды отображаются в следующем порядке, переключаясь при каждом нажатии кнопки счетчика пройденного пути.

(1) Отображение идет в порядке уменьшения показаний одометра.

(2) Если показания одометра одинаковы, отображение идет в порядке повышения значения кода диагностики неисправности (КДН).